调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量,铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款,铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示,放作目前该车型已经停产,弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示,我们能够找到问题的染排实质,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作就大切诺基来说,弊调但是荷兰和,启动气污荷兰的铃木保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。7月10日,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规,而不是实验室测试,其对数家车企的车辆进行了测试,并得到了令人满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复,RDW将持续向两家公司施压,目前正在修复荷兰路上大约8,”RDW表示,“对于其他14家车企,不过,但是对于这两家,之所以做出调查决定,并确保车企对相关车型进行更新。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。此外,

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,上述软件是允许的。要等检察部门决定。
RDW总监Paul Dietz表示,
RDW在声明中指出,
据路透社报道,此次是该机构首次进行此类调查。根据欧洲的法律,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,要求上述公司提供解决办法,目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。以后欧洲的车辆必须要采取路测,询问了所有我们想要知道的问题,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,
根据RDW的测试,